Скандал вокруг электробусов Yutong, которые обслуживают маршруты в Норвегии и Дании, обостряется. Операторы Ruter и Movia выразили обеспокоенность по поводу информационной безопасности, утверждая, что системы обновления программного обеспечения могут дать возможность удаленного контроля из Китая. Данный факт стал причиной тревоги о потенциальной угрозе. Причины такого недовольства могут быть связаны с текущими переговорами между ЕС и КНР о новом торговом соглашении, что добавляет дополнительный контекст в обвинения, несмотря на то, что Норвегия не является членом ЕС. Интересно, что в начале 2025 года глава британской разведки MI6, Ричард Дирлав, комментировал аналогичные финансовые и технические риски, что делает эту ситуацию особенно актуальной. Позиция Yutong заключается в том, что компания полностью опровергла все обвинения, stating, что хранение данных происходит на серверах Amazon в Германии, что исключает возможность контроля из Китая. Важными аспектами остаются введенные в ЕС с середины 2024 года антидемпинговые пошлины на китайские электромобили и меры против компании Nexperia в Нидерландах, которые всё больше подчеркивают напряженность в мире микроэлектроники. В этом контексте в США введены запреты на использование китайского программного обеспечения в автомобилях в 2024 году, что, в совокупности с отключением 5G-сетей, произведенными в ряде европейских стран на оборудование китайских компаний, создает непростую ситуацию для производственной экосистемы.